Congelación de agua en calentadores de aire de ventilación de suministro.
Congelación de agua en calentadores de aire. Los calentadores de aire son el principal problema durante el funcionamiento invernal de la ventilación de suministro. La descongelación del calentador de aire de la unidad de ventilación de suministro implica una revisión importante del intercambiador de calor: desmontaje, soldadura de los rodillos, verificación de la estanqueidad y prueba de presión. Además, las fugas de agua caliente pueden dañar objetos en áreas adyacentes del edificio.
REALIZAMOS ENTREGA E INSTALACIÓN DE CALENTADORES DE AGUA, REPARACIÓN Y AUTOMATIZACIÓN DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE SISTEMAS DE VENTILACIÓN DE SUMINISTRO. Llamar al capataz al objeto para su inspección, determinar la reparación de fugas y la estanqueidad de los intercambiadores de calor, selección y entrega de nuevos equipos: 3.000-00 rublos con IVA.
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medidas para evitar la descongelación de los calentadores de aire
En nuestra experiencia, los calentadores de agua y los calentadores de agua se congelan en invierno cuando la temperatura del agua caliente suministrada cae por debajo de los +45 grados y cuando la temperatura del aire exterior cae por debajo de los -15 grados, así como en caso de errores en la instalación y en caso de Automatización de protección defectuosa. Es necesario colocar el calentador de agua lo más lejos posible de la rejilla de entrada y de la pared principal; es necesario verificar la capacidad de funcionamiento de la válvula de aire y el accionamiento eléctrico, que deben bloquear de manera confiable el conducto de aire cuando el ventilador se detiene. El sensor de temperatura del agua de suministro y el sensor de temperatura del aire detrás del intercambiador de calor deben enviar una señal al controlador para apagar el ventilador y cerrar la válvula de aire a una temperatura inferior a +5 grados. La bomba de circulación para suministrar agua caliente al calentador siempre debe estar encendida en invierno. En el caso de un corte de emergencia del suministro de energía para la unidad de ventilación y al colocar el calentador en una habitación sin calefacción de la cámara de ventilación, es necesario drenar el agua del calentador para evitar que se descongele.
Un ejemplo de medidas adicionales contra la congelación del agua en calentadores de aire puede ser la instalación de un cable flexible autocalentable en la superficie de las aletas del intercambiador de calor dentro de la unidad de ventilación, que permite calentar la superficie del intercambiador de calor y mantiene un positivo temperatura dentro de la unidad de ventilación durante el tiempo de inactividad del sistema, por ejemplo, por la noche y los fines de semana. Como regla general, el pico de las heladas ocurre por la noche y si la cámara de ventilación no se calienta, por ejemplo, está ubicada en el ático de un edificio, existe una amenaza real de formación de hielo en el intercambiador de calor.
En la foto: Cable autorregulador Nelson C LT 23 JT para proteger el intercambiador de calor de la descongelación cuando el sistema de ventilación está inactivo. Este cable es ampliamente utilizado por las empresas de instalación también para proteger el drenaje de condensado de los acondicionadores de aire. Tenga en cuenta que esta es una medida adicional y puede garantizar la integridad del calentador solo si las automáticas de protección y la válvula de aire están en buen estado de funcionamiento, así como el mantenimiento y la limpieza oportunos del filtro de aire.
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Investigación de la congelación del agua en calentadores de aire.
Le sugerimos que se familiarice con un estudio científico más profundo del tema de la descongelación de los calentadores de agua en el artículo "Calentadores de aire SKV (SV) y congelación del agua en ellos: el talón de Aquiles de los sistemas ..." Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor , miembro del Presidium de NP "AVOK-Noroeste" A. Sotnikov G.
Descargar "Los calentadores de aire SKV (SV) y la congelación del agua en ellos: el talón de Aquiles de los sistemas ..." A.G. Sotnikov
También soy alumno de Anatoly Gennadievich.Anatoly Gennadievich Sotnikov - Doctor en Ciencias Técnicas, Profesor del Departamento de Aire Acondicionado. Trabajó en LTIHP de 1968 a 2007. Realizó una gran actividad científica y pedagógica, que combinó con trabajos prácticos, fue consultor científico para CJSC "Air Conditioning Service" y autor de soluciones técnicas para muchos objetos, como el SLE del Benois GRM Corps, el edificio Zubovsky de el Palacio de Catalina, etc. Autor de las monografías: “Automatización de LES y ventilación”, “LES autónomos y especiales”, “Procesos, dispositivos y sistemas KV y V” en 3 volúmenes, publicados en 2012 en dos volúmenes “Diseño y cálculo de SV y SLE ”y otros.
Reparación de intercambiadores de calor de sistemas de ventilación.
¿Por qué necesita reparar los intercambiadores de calor de los sistemas de ventilación, porque este es un sistema estático, sin piezas de desgaste? A menudo, la necesidad de dicha reparación surge debido al hecho de que la calidad del agua en el sistema está lejos de ser ideal. Se forman depósitos de cal en las paredes del tubo y los desechos se acumulan en algunos lugares. Como resultado, al menos se reduce la transferencia de calor del intercambiador de calor, como máximo, el agua estancada se congela y los tubos estallan.
Cuando nuestro consultor le informe de los precios de las reparaciones de ventilación que se ofrecen, comprenderá que no son tan altos como para arriesgar y detener el trabajo de su empresa.
Garantizamos la reparación de alta calidad de elementos tan importantes como intercambiadores de calor y calentadores de aire de sistemas de ventilación. Sin embargo, recomendamos a nuestros clientes que no esperen hasta que el calentador de aire o el intercambiador de calor se descomponga en una helada de 20 grados, sino que realicen reparaciones preventivas al menos una vez al año antes de iniciar el sistema de calentamiento de aire. En este caso, podrás realizar todo el trabajo sin prisas y, por tanto, sin costes innecesarios.
calentador de agua para ventilación de suministro
Calentadores de agua para ventilación de suministro. entregamos desde un almacén en San Petersburgo, proporcionamos entrega en la región de Leningrado. Correo electrónico :. Intercambiadores de calor de ventilación ...
Un calentador de agua para ventilación está diseñado y suministrado en el tamaño del conducto y la potencia disponible de calentamiento de agua, es decir, de acuerdo con la temperatura del agua entrante y el retorno, como las reglas de cálculo de diseño, los parámetros del agua caliente son 95 / 70 grados. Pero en la vida, el agua caliente para los calentadores de aire de ventilación se suministra desde el CHP del distrito general y la temperatura allí está por debajo del agua requerida, por lo que debe operar el sistema de suministro a una velocidad menor del ventilador. En algunos casos, en fábricas o en edificios con sus propias centrales térmicas, es posible utilizar agua caliente tecnológica específicamente para sistemas de ventilación y calefacción con una temperatura constante de 90 grados y más durante todo el otoño e invierno.
TIPOS DE CALENTADORES DE AIRE PARA SISTEMAS DE VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
CALORÍFEROS; CALENTADORES DE CONDUCTOS; RECUPERADORES
CIRCULACIÓN DEL AGENTE DE CALEFACCIÓN EN LOS SISTEMAS DE CALEFACCIÓN
CALENTADORES VENTILADORES DE AGUA
SUMINISTROS DE VENTILACIÓN
Reparación de calentadores
Uno de los aparatos eléctricos más utilizados para la calefacción es un calentador, o como también se le llama, un calentador de ventilador. Gracias al soplado forzado de los elementos calefactores, el aire caliente llena la habitación de forma rápida y uniforme. Estos dispositivos son bastante ligeros y móviles. Pero como la mayoría de los dispositivos, no están exentos de fallas y fallan periódicamente.
Este artículo considerará una de las opciones para el calentador, el motivo de su avería y reparación. Cabe señalar que el dispositivo de todos los calentadores de ventilador es casi idéntico, por lo tanto, las averías suelen ser las mismas. Por lo tanto, se está reparando el dispositivo que, cuando se enciende, no se calienta y el ventilador no gira y emite un zumbido bajo. Se necesitarán algunas herramientas para las reparaciones:
- Destornillador Phillips y recto.
- Alicates.
- Ohmímetro o "continuidad" del circuito.
En principio, nada especial. La mayor parte de esto se encuentra generalmente en todas las cajas de herramientas del hogar.Lo primero que hay que hacer es llegar al "interior" del aparato. Para hacer esto, déle la vuelta y desatornille los tornillos alrededor del perímetro inferior.
Ponemos todos los elementos de fijación en una caja de cerillas para no perder. A continuación, retire la parte inferior y déjela a un lado. Todos los elementos del circuito de potencia y control aparecen frente a ti. Terminal, arrancador, sensores de temperatura, cables calefactores (elementos calefactores) y llaves de control. Ahora puede inspeccionarlos y diagnosticarlos cómodamente.
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En la segunda etapa, examinamos visualmente cada detalle en busca de daños y destrucción. Esto puede ser conectores desconectados, quemaduras y otros defectos. Si algo te llamó la atención, primero revisamos este detalle y con más atención. Bueno, si todo está bien, procedemos a la búsqueda secuencial de la pieza defectuosa. No será superfluo recordarle que todos los trabajos de reparación deben realizarse con el dispositivo desconectado de la red y con una herramienta útil.
Como puede ver en la foto, el circuito eléctrico está ensamblado para una red monofásica, es decir, se utilizan tres grupos de contactos de arranque como uno, para suministrar una fase a todos los elementos calefactores. El resto del circuito es el mismo que para una red trifásica. Empecemos los diagnósticos con los botones de control, ya que tienen una "mala" reputación en términos de calidad. Para evitar que los circuitos introduzcan lecturas falsas, retiramos uno de los conectores.
Ahora con un indicador de voltaje o cualquier "continuidad" comprobamos la presencia de un circuito, encendiendo y apagando el interruptor.
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Hacemos un procedimiento similar con el segundo interruptor y con el relé térmico.
En todos los casos, el puntero debe mostrar la cadena.
Si no aparece en alguna parte, entonces el problema está en esta parte del dispositivo. En nuestro caso, todo está en orden con estos dispositivos. Cuando se enciende, el circuito estaba presente en todas partes, como lo demuestra el LED brillante. A continuación, verificamos el rendimiento de los elementos calefactores. Dado que los extremos a los que llega la "fase" no tienen conexión eléctrica entre sí, no es necesario desconectar los cables para "continuidad". Conectamos una sonda del dispositivo con los extremos cero "comunes" de los calentadores, y la segunda a su vez con los de fase.
Puede ver que el elemento calefactor promedio no "suena", es decir, puede desecharse o reemplazarse. A continuación se describirá cómo y por qué hacer esto. Ahora que todo está claro con los calentadores, pasamos a la bobina de arranque. Comprobamos la integridad del devanado. Los cables de la bobina están ubicados aproximadamente en el centro del motor de arranque en diferentes lados y están etiquetados como 220 o 380 voltios. En este calentador hay un motor de arranque con una bobina de 220 voltios. Conectamos las sondas del puntero a los terminales de la bobina y observamos la reacción del dispositivo. En una bobina en funcionamiento, debería aparecer un circuito, en una rotura de cable defectuosa.
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Razones de la avería de los calentadores de aire.
La avería de los calentadores se produce por varias razones, la principal es la descongelación. El calefactor puede descongelarse por las peculiaridades de su diseño o si la automatización no funciona correctamente.
Características de diseño de calentadores.
Los calentadores europeos a menudo tienen tuberías más pequeñas, ya que están diseñados para agua del grifo sin sales de dureza. En uso real en nuestras condiciones, pocas personas prestan mucha atención a la calidad del agua. Las sales de dureza, el hierro, las partículas de impurezas se depositan en las paredes de las tuberías y canales y estrechan su luz. Como resultado, el agua se congela en algunas secciones de la tubería. Consecuencias negativas: parada del equipo, deformación y rotura de tuberías y conexiones, hasta la total inoperabilidad del sistema. Para evitar tales problemas, es necesario tener en cuenta la calidad del agua, usar un sistema de tratamiento de agua o elegir calentadores con un diámetro suficiente de tuberías. Como medida preventiva, se debe realizar regularmente un lavado con reactivos especiales que disuelven las incrustaciones y los depósitos.
Falla de la configuración de la automatización
La automatización correctamente ajustada evita que el calentador de aire y agua se congele. Si la configuración falla, el equipo puede descongelarse y fallar.
Protección del calentador de aire. Cuando la temperatura del aire desciende, el termostato se activa: detiene el ventilador, cierra la compuerta de aire y abre completamente la válvula de tres vías.
Protección del calentador de agua. El sensor controla la temperatura del agua de retorno y, cuando cae, activa la protección contra heladas: detiene el ventilador, cierra la compuerta de aire y abre completamente la válvula de tres vías.
Dispositivo para proteger el calentador de aire del sistema de ventilación de la congelación.
) Gobierno de la URSS 4 Е 11/08, 1981, (54) DISPOSITIVO DE VENTILACIÓN (57) La confiabilidad está obsoleta. V (72) M, N. Doronin (53) 697.93 (088. (56) Autor's V 987318, CL. ESTABLECIMIENTO PARA EL KAORIFER DE 3 CENIZAS DE UN SISTEMA DIFERENTE DEL CONGELAMIENTO Permite 1 pop: 1 tamiz para proteger el calentador de aire perezoso de el sistema se congela durante y la circulación del refrigerante en situaciones de emergencia Los sensores de temperatura 2 y 3 están ubicados en el flujo de aire de suministro y en la tubería de refrigerante de retorno (TP) 4. Los circuitos de control 5 son informados por los sensores 2 y 3 por los accionamientos 6 y 7 del ventilador 8 y la válvula de control 9. La válvula 9 está ubicada en TP 4. El sensor de temperatura 10 está ubicado en TP 4. El sensor 2 está ubicado detrás del calentador 1. El dispositivo lógico está conectado por los circuitos 5 a los sensores 2, 3 y 10 y los accionamientos 6 y 7 y está diseñado para registrar una situación de emergencia, 3 il. La invención se refiere a sistemas y dispositivos de seguridad para ventilación y aire acondicionado nosfukh. El objetivo de la invención es mejorar la fiabilidad del calentador frente a la congelación cuando el la circulación del refrigerante se detiene en situaciones de emergencia. dispositivos para proteger el calentador de aire del sistema de ventilación de la congelación; tsya fig, 2 es un diagrama esquemático del dispositivo; en la Fig. 3 - diagrama-, 5m del funcionamiento de los sensores. El dispositivo para proteger el calentador de aire 1 del sistema de ventilación de la congelación contiene ddt 1 ik 2 y 3 temperaturas ubicadas en el flujo de aire de impulsión y en la tubería 4 del calor de retorno portador, circuitos de control 5 que informan sensores de temperatura 2 y 3 con accionamientos by 7 del ventilador 8 y la válvula de control 9, y el último 25 está ubicado en la tubería del portador de calor de retorno 4, El dispositivo contiene adicionalmente un sensor de temperatura 1 О ubicado en la tubería 4 del portador de calor de retorno y el dispositivo lógico 11, mientras que el sensor de temperatura 2 en el flujo de aire de suministro está ubicado detrás del calentador de aire 1, y el dispositivo lógico 11, los circuitos de control 5 están conectados a los sensores 2, 3 y 10 y acciona b y 7 y está hecho con la posibilidad de solucionar una situación de emergencia. El sensor de temperatura 2, ubicado detrás del calentador 1, está conectado en el dispositivo lógico 11 con el circuito lógico micro 40 12. Sensores de temperatura 3 y 10, ubicados en la tubería 4 de retorno del portador de calor , conectado lógicamente dispositivo lógico 11, respectivamente 45 con chips lógicos 13 y 14. Además, el dispositivo lógico 11 contiene un indicador de operación de protección 15, que tiene una memoria (la capacidad de registrar) que ocurrió en caso de una emergencia, el chip lógico 12 incluye lógica elementos 16-19, el chip lógico 13 consta de elementos lógicos 20 y 21, y el microcircuito lógico 14 contiene puertas lógicas 22-25.El indicador de operación de protección 15 tiene una resistencia 26, un transistor 27, un relé 28, contactos normalmente cerrados 29, una resistencia 30 y un LED 31. Además, las resistencias 32-35 y un botón 36 están conectados al circuito del dispositivo lógico. Los termómetros de electrocontacto tipo TPK se utilizan como sensores de temperatura. Como microcircuitos lógicos 12-14 - microcircuitos K 155LAZ y un conjunto de relés 28 - relé reed RES 55 L como transistor 27 - KT 315 V, como LED 31 - AP 307 como botón 36 control - KMD 11-1, y la calidad de una resistencia 30 - MLT 0.125 - 2, 7 K, como resistencias 32-35 - MLT 0.05-5.1 K, El dispositivo funciona de la siguiente manera: En caso de interrupción de la circulación del medio, la señal "1" de la salida del sensor de temperatura 2 cuando la temperatura del aire disminuye desde el calentador de aire 1, por ejemplo, por debajo del valor establecido +8 С se alimenta a la entrada del elemento lógico 16 del microcircuito 12. A la salida del elemento lógico 16 y a la entrada del elemento lógico 17, se genera una señal O y, por tanto, a la salida del elemento lógico tiempo 17 y la entrada del elemento lógico 18 será la señal 1. En este caso, la señal en la salida digital del elemento lógico 18 cierra el transistor 27 a través de la resistencia 26, el relé 28 se desenergiza y con la ayuda de los contactos normalmente cerrados 29 del relé 28 y la resistencia 30, se enciende el LED 3 1. Señal "0" desde la salida del elemento lógico 19 a través del resistivo; 32 y el botón 36 memoriza (enclavamiento) la operación de protección dando una señal "0" a la entrada del elemento lógico 17, el signo 11n al 0 desde la salida del elemento lógico d 1 9 se alimenta y también en el punto del relé 1 . no se muestra), apague el accionamiento 6v e nti lator d 8, Modo de funcionamiento externo a la temperatura y por debajo de aproximadamente 1 al pie de la calefacción por debajo de "3 0 С señal" 1 "de los sensores 3 y 10 subdettsn las entradas de el elemento lógico 20 del microcircuito lógico 13 y los elementos lógicos 22 y 23 del microcircuito lógico 14. En la salida del elemento lógico 20 y la entrada del elemento lógico 21, se genera la señal "0", la salida digital del elemento lógico 21 - csg 1 1sal 1, que abre la válvula de control en el medio de calentamiento de retorno en el medio entre el relé de 5 puntos 1 (no mostrado). Cuando la temperatura del refrigerante de retorno supera los +50 G, la señal "0" de los sensores 3 y 1 О de la temperatura llega a las entradas de los elementos lógicos 20, 22 y 23. A las salidas de los elementos lógicos 22 y 23 y al entrada del elemento lógico 24, se genera una señal "1", en la salida del elemento lógico 24i. las entradas del elemento lógico 25 señal 0, y en la salida del elemento lógico 25 - la señal "1", que por medio de un relé intermedio (no mostrado) cierra el cable 7 de la válvula de control 9. Así, el calentador se calienta periódicamente. 1. El circuito vuelve a su estado original presionando el botón 36. Las resistencias 30 y 32-35 se utilizan para limitar la corriente del microcircuito y el LED. En comparación con el prototipo, el dispositivo propuesto proporciona una mayor fiabilidad de protección del calentador de aire 1 del sistema de ventilación por congelación cuando se detiene la circulación del refrigerante, y también permite diagnosticar rápidamente una situación de emergencia. Además, se reducen las dimensiones y el costo del dispositivo para proteger el calentador de aire de la congelación.5 Fórmula de la invención Un dispositivo para proteger el calentador de aire y el sistema de ventilación de la congelación, que contiene sensores de temperatura ubicados en el flujo de aire de suministro y en el tubería de retorno del portador de calor, circuitos de control que comunican los sensores de temperatura con el ventilador y los accionamientos de la válvula de control, y este último está ubicado en la tubería de retorno del portador de calor, y para aumentar la confiabilidad de la protección del calentador de 2 O cuando la circulación del portador de calor se detiene en En situaciones de emergencia, el dispositivo contiene adicionalmente un sensor de temperatura ubicado en la tubería del portador de calor de retorno y un dispositivo lógico, mientras que el sensor de temperatura en el flujo de aire de suministro está ubicado detrás del calentador de aire, y el dispositivo lógico está conectado a los sensores y unidades. mediante circuitos de control y se realiza con la posibilidad de registrar una situación de emergencia.
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¿Razones para reparar tuberías de cobre para calentadores de aire de ventilación?
Para empezar, debe tenerse en cuenta: la reparación de las tuberías de cobre para los calentadores de aire de ventilación de suministro se considera un procedimiento complicado.Mientras tanto, existe una tecnología bastante simple para restaurar calentadores descongelados con tuberías de cobre a costos financieros mínimos. Consideremos el problema antes de describir la tecnología de reparación.
La descongelación de un calentador de agua de cobre en una unidad de ventilación suele ir acompañada de daños importantes en los cuerpos de las tuberías de cobre.
El diseño clásico del serpentín de calefacción de la unidad de ventilación es un serpentín (dos, tres, cuatro, en línea), complementado con aletas de aluminio.
Los calentadores de potencia baja y media (dos, tres, en línea) se encuentran en funcionamiento con más frecuencia que otros. En consecuencia, aquí se registran más casos de descongelación.
Sin embargo, es este tipo de radiadores de calefacción los que se pueden reparar con sus propias manos más fácilmente que las estructuras más potentes y masivas. ¿Por qué? Más sobre esto a continuación.
El diseño de un calentador de aire clásico es obvio:
- Tuberías de cobre en una, dos, tres filas.
- Tubos de conexión Kalachi.
- Costillas en tubos (aluminio).
- Marco de acero.
La tecnología moderna para la fabricación de radiadores de calefacción de cobre, dotados de aletas de aluminio, implica la creación de una pared de tubería delgada, lo suficientemente fuerte para la presión del refrigerante, pero extremadamente débil para las presiones en condiciones de agua helada.
El proceso de congelación de las tuberías del calentador de aire de ventilación se lleva a cabo casi al instante. El rápido enfriamiento del cobre se ve facilitado por un fuerte flujo de aire a través del serpentín del tubo de cobre. Además, el cobre tiene un alto coeficiente de conductividad térmica, lo que solo agrava el patrón de descongelación.
INTERCAMBIADOR DE CALOR
Aproximadamente, estos tipos de roturas deben tratarse al restaurar un radiador de ventilación de suministro descongelado. La reparación consiste en soldar tales roturas de tubería con soldadura POS-60.
Se forma hielo dentro de las tuberías de cobre, que tiene la propiedad de expandirse rápidamente. Como resultado, en solo unos minutos, las tuberías de paredes delgadas del calentador de aire de ventilación simplemente estallan en los puntos más débiles.
Estos puntos suelen ser el área de plegado de los rollos. A veces, es posible que se produzcan roturas directamente en las paredes rectas de las tuberías.
Proceso de reparación del calentador de aire
1) Piezas de soldadura:
1.1 Tratamiento de puntos de soldadura con un fundente especial como "AG Flux 6000 FP".
1.2 Soldadura de acuerdo con los estándares GOST y los requisitos internos de LLC
"Continente" que tiene en cuenta todas las características de la reparación de cobre-aluminio.
calentadores.
2) Reemplazo de piezas:
Durante el proceso de reparación, dependiendo del tipo de calentador y la naturaleza del daño.
Puede producirse la sustitución total o parcial de piezas:
2.1 Colector de calefactor en su totalidad o en parte.
2.2 Tubo de transferencia de calor total o parcial.
2.3 Laminillas del calentador de aire.
2.4 Calentador Kalachi.
2.5 Carcasa del calentador.
3) Extracción de piezas:
Producido si esta es la única solución:
3.1 Retirada o desconexión completa de los colectores de uno o más
Tubos de transferencia de calor en el cuerpo del calentador de aire.
3.2 Eliminación de la zona de laminillas.
4) Pruebas de calibre:
4.1 Pruebas de calibre hasta 15-20 atm. para detectar microfisuras.
4.2 Después de soldar las microfisuras, repetición del calibre final
prueba también hasta 15-20 atm.
5) Además:
5.1 Nivelación de las lamas del calentador de aire con un peine especial para
laminillas.
5.2 Pintar los cabezales de acero del calentador de aire (si es necesario).
Características de la reparación de calentadores de aire.
1) Microfisuras:
Durante una ruptura, tanto las grietas como
microfisuras. La peculiaridad de las microfisuras es que en el próximo
conectando el calentador a la red de calefacción a una temperatura, comienzan
expandirse y el agua comienza a salir lentamente de ellos. Esto luego queda claro en
calentador de aire caliente ya que al principio el agua se evapora y es invisible, pero después de un tiempo
la microfisura diverge y comienza a fluir o se obstruye con sarro y se detiene.
2) Sobrecalentamiento de las tuberías de cobre:
La peculiaridad de las tuberías de cobre sobrecalentadas es que se vuelven quebradizas y
Posteriormente destruido rápidamente por el refrigerante, lo que conduce a una salida repetida de
construyendo un calentador.
3) Quema de laminillas:
Debido al hecho de que quemar las láminas es una forma más rápida de eliminarlas, en
en el campo de la reparación de calentadores, existe una tendencia a eliminarlos de esta manera,
pero a menudo posteriormente esto conduce a la formación en los tubos del calentador
puntos quemados o sobrecalentados que posteriormente comienzan a fluir.
4) Desconexión de los tubos del colector del calentador:
Es obligatorio comprobar si el circuito del tubo está desconectado de los colectores del calentador con
ambos lados. Si apaga solo por ejemplo, suministre y deje el flujo de retorno, entonces
el refrigerante en el tubo se mantendrá, lo que conducirá a la congelación de esta sección
calentador de aire.
5) Entrada de soldadura en el tubo de transferencia de calor:
La penetración de soldadura en el tubo de transferencia de calor del calentador de aire puede causar
que la circulación de líquido en él se ralentizará o se detendrá por completo, en
como resultado, este tubo se congelará y estallará.
