Generador de gas universal marrón HC12 / 24V-PRO
Instrucciones para la instalación y operación del generador de gas marrón - descargar ...
Aplicación: Generador de hidrógeno (generador HHO) apto para turismos, furgonetas, camiones, equipos agrícolas y de construcción con motores de 1000 a 4000 cc. ver El generador de hidrógeno cumple con la Norma Estatal de Bulgaria (BDS). Ha sido probado en un laboratorio y se sometió a un procedimiento de evaluación de la conformidad de acuerdo con la Directiva 2006/95-EC del Parlamento Europeo. Marcado con las iniciales de conformidad europea CE2024.
Generador de gas marrón
Voltaje de funcionamiento: 12 V - 14 V Consumo de energía: 10 A - 30 A Producción de gas marrón: 120 litros por hora. Ahorro de combustible: 15% - 40% Temperatura de congelación del electrolito -25 grados Celsius Garantía: 24 meses (según las condiciones de funcionamiento) Todos los generadores de gas marrón fabricados por nosotros se basan en el modelo HC12 / 24V Pro. Las modificaciones difieren en señales de entrada y sensores para registrar señales de control. Paquete de generador de gas marrón: 1 celda de hidrógeno 2. Sensor magnético (para motores diésel) / sensor inductivo (para motores de gasolina) 3. Filtro de agua / tanque de expansión 4. Controlador de proceso PWM 5. Relé - 40A 6. Cables 7. Mangueras 8. Electrólito
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Electrolizadores HC12 / 24V Pro
1. Tensión de funcionamiento - 11-14,02 V 2. Corriente de carga 5 a 30 A 3. Temperatura de funcionamiento –15 a +50 grados 4. Corriente de consumo - medidor de nivel: - 5. Concentración de electrolitos (KOH) - 10 - 14% 6. Productividad de Brown Gas hasta 2 l / m. 7. Dimensiones totales (mm): H = 220, L = 205, W = 175 8. Material 8.1. Caja - polipropileno
8.2 Electrodos - Acero 316L
Generador de gas marrón
Electrolizador: un dispositivo en el que el proceso de electrólisis se lleva a cabo electroquímicamente y, como resultado, se libera el gas de Brown. La caja del electrolizador está hecha de polipropileno, un material con buena resistencia a los cambios de temperatura, vibraciones, estrés y ambientes químicos agresivos. Tiene la forma de una batería clásica. Consta de caja, tapa superior, racores, válvulas y medidor de nivel. En su interior hay electrodos a través de los cuales se realiza la electrólisis. Están hechos de acero 316L. Los electrodos se alimentan a través de clavijas de acero inoxidable - A2 (grado 304). El conjunto utiliza arandelas y tuercas de acero inoxidable. Para mejorar la conductividad eléctrica fuera de la caja, las tuercas y arandelas, con las que se juntan los prensaestopas para el suministro del electrolizador, están hechas de acero galvanizado ordinario. El electrolizador está cubierto con adhesivos que indican el propósito de los orificios y accesorios. Los terminales de alimentación están marcados con más y menos y están impresos directamente en el plástico de la caja. El electrolizador también tiene una etiqueta de información con el nombre del producto e información y coordenadas del fabricante. Las inscripciones están en búlgaro e inglés.
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Beneficio para los deshonestos
Cuánta felicidad traen los globos de helio. Hay pocos niños que puedan resistirse a un milagro multicolor. Sí, y las vacaciones ahora no están completas sin globos de helio, que se disparan de inmediato, vale la pena soltar el hilo por un segundo.
Hoy en día, un cilindro de helio cuesta mucho dinero y algunos vendedores descuidados deciden ahorrar dinero. Después de todo, no solo el helio, el hidrógeno puede hacer volar el globo. El acetileno también es más ligero que el aire. Pero, ¿son estos ahorros realmente seguros para los propios clientes?
Recientemente, la noticia sobre las explosiones de globos se ha escuchado cada vez con más frecuencia:
- Mayo de 2012 - Ereván;
- Octubre de 2020 - Kuzbass;
- Octubre de 2020 - Kemerovo.
Estos son solo tres casos conocidos, en uno de ellos, a saber, en un mitin en Ereván, los globos se llenaron de hidrógeno, que podría salir y acumularse en el aire, mezclándose con oxígeno. Y sabemos que tal mezcla en cierta proporción se llama gas explosivo. La gente sufrió en esta tragedia.
Controlador de proceso con PWM para generador NVO PC12
1. Voltaje de operación 13/28 V 2. Frecuencia de operación - 1-3 kHz 3. Corriente de salida - <40A 4. Temperatura de operación - de -15 a 80 grados 5. Método de ajuste - modulación de ancho de pulso 6. Frecuencia de control. señal para control de velocidad 10-350 Hz
7.Control de ex. - 0.8 - 4.5 V 8. Material de la caja - poliestireno 9. Dimensiones (mm) - L = 199.4, H = 43.2, W = 84
"Controlador de procesos con PWM"
El controlador de proceso con PWM es un dispositivo que controla todos los procesos que ocurren durante el funcionamiento del generador de gas marrón. Regula la cantidad de corriente en función del modo en el que se encuentre el motor del coche en ese momento. Por ejemplo, en ralentí, la corriente que se toma del alternador es de 5 a 8 amperios, y a más de 2000 rpm puede ser de 18 a 30 amperios (según el tamaño del motor). El controlador está controlado por señales que son generadas por el automóvil o por un sensor que monitorea la velocidad del automóvil que fabricamos. Tenemos dos tipos de "controlador de proceso": que funcionan a 12-14 voltios y 24-28 voltios. El regulador se controla de varias formas: - de la señal de velocidad, que se toma del alternador del coche o de cualquier sensor - por ejemplo, un cigüeñal o árbol de levas, de un sensor externo proporcionado por nosotros o de una señal de frecuencia generada por Inducción del voltaje que pasa a través de cualquier cable de bujía de encendido del automóvil. Esta señal se aplica a un cable delgado que se extiende entre dos cables gruesos desde el lado de entrada del controlador. En algunos controladores de proceso de vehículos a gasolina, hay un cable de salida al que se puede suministrar como señal de control de voltaje desde un sensor TPS ubicado en la válvula de aceleración. En principio, la señal tiene un voltaje de 0,8 a 4 voltios. Después de aplicar este voltaje, no se requieren configuraciones del controlador; con esta señal, funcionará bien. Después de dar la señal adecuada, el controlador de proceso comenzará a funcionar en un cierto estado de acuerdo con las señales entrantes. Para un ajuste fino, debe abrir la caja del controlador y ajustarlo de acuerdo con sus necesidades. Esto se hace moviendo
puentes ubicados en la placa base. El controlador suministra corriente de diversa magnitud al electrolizador, en el rango de 4 a 30 amperios. Controlador de proceso ”se coloca en una caja de plástico. El “Controlador de proceso” está diseñado para que suministre corriente al electrolizador después de arrancar el motor y comenzar a cargar la batería con una corriente de más de 13,2 voltios. Esto se hace para no cargar el alternador del coche al inicio del trabajo, para no tomar corriente de la batería y utilizar solo la corriente libre producida por el alternador para obtener gas HHO. Esta función del controlador también actúa como una protección de sobrecarga: cuando se encienden muchos dispositivos en el automóvil, el voltaje utilizado para cargar la batería cae y si el valor cae por debajo de 13.2 voltios, el controlador apaga el generador de gas marrón para evitar el generador de sobrecarga. Los nuevos controladores de proceso que se fabrican con un microprocesador de una sola caja son configurados por una computadora utilizando un programador que proporcionamos y un software que hemos desarrollado.
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La historia del descubrimiento del hidrógeno
La liberación de gas combustible durante la interacción de metales y ácidos se observó ya en el siglo XVI, es decir, durante la formación de la química como ciencia. El famoso científico inglés Henry Cavendish estudió la sustancia desde 1766 y le dio el nombre de "aire combustible". Cuando se quema, este gas produce agua. Desafortunadamente, la adherencia del científico a la teoría del flogisto (hipotética "materia superfina") le impidió llegar a las conclusiones correctas.
El químico y naturalista francés A. Lavoisier junto con el ingeniero J. Meunier y con la ayuda de contadores especiales de gas en 1783 llevaron a cabo la síntesis del agua, y luego su análisis mediante descomposición del vapor de agua con hierro al rojo vivo. Por lo tanto, los científicos pudieron llegar a las conclusiones correctas. Descubrieron que el "aire combustible" no es solo una parte del agua, sino que también se puede obtener de ella.
En 1787, Lavoisier propuso la suposición de que el gas en estudio es una sustancia simple y, en consecuencia, pertenece al número de elementos químicos primarios. Lo llamó hidrogeno (de las palabras griegas hydor - agua + gennao - doy a luz), es decir, "dar a luz al agua".
El nombre ruso "hidrógeno" fue propuesto en 1824 por el químico M. Soloviev. La determinación de la composición del agua marcó el final de la "teoría del flogisto". A la vuelta de los siglos XVIII y XIX, se encontró que el átomo de hidrógeno es muy ligero (en comparación con los átomos de otros elementos) y su masa se tomó como la unidad principal para comparar masas atómicas, habiendo recibido un valor igual a 1.
Sincronizador de señales del modo de control "Regulador de proceso"
1.Voltaje de entrada: 12-14V 2.Señal de salida - voltaje - 2-14V 3. Consumo de corriente: Este dispositivo es completamente nuestro desarrollo y representa un descubrimiento revolucionario que aumenta la eficiencia del generador de gas marrón en varios niveles y asegura una dosificación precisa de Brown Gas y envíelo al motor.
El bloque de sincronización se utiliza para resumir y controlar señales mediante las cuales se regula el modo de funcionamiento de dos etapas del “controlador de proceso PWM”. Tomamos dos tipos de señales del motor: la señal del modo de funcionamiento del motor (esta señal muestra en qué modo está funcionando actualmente el motor) y la señal de carga del motor (la señal indica la carga del motor en ese momento), procesamos en el dispositivo y generar una señal de control para el controlador de proceso ”, que probablemente dosifica de manera más adecuada la cantidad de gas Brown que debe administrarse para obtener la máxima eficiencia. Optimizador de celda de hidrógeno (Optimizer es un dispositivo cuya función se asemeja a la función de una turbina en un motor de combustión interna). El optimizador de celda de hidrógeno es un dispositivo único que: - mejora la eficiencia del generador de gas marrón en aproximadamente un 20%; -aumenta la productividad de la celda de agua hasta en un 15%; -acelera la transmisión de Brown's Gas al motor varias veces; -aumenta la dinámica del motor que funciona con Gas Brown; -Proporciona una mejor asimilación del gas HHO por el motor; -disminuye la temperatura de la celda de hidrógeno; -aumenta la seguridad; Recomendado para vehículos con gran cilindrada y utilizados para actividades de transporte profesional: minibuses, autobuses, camiones, equipos agrícolas y de construcción.
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Sensor magnético - DN
(DU - sensor con voltaje de salida creciente, sensor DN con señal de salida decreciente)
Sensor de generador de HHO
1.Voltaje de suministro: 12-14V 2.Señal-voltaje de salida - 2-14V 3.Frecuencia de la señal de salida - 30 - 350 Hz 4. Consumo de corriente: Sensor de RPM DU y DN es un dispositivo que registra la velocidad del automóvil motor y envía señales de control al "controlador de proceso". El sensor de RPM es un dispositivo que registra cambios en el campo magnético con su elemento sensor. Frente al sensor, los imanes están unidos a cualquier polea del motor, que gira en proporción a las revoluciones del cigüeñal. A medida que los imanes pasan frente al sensor, cambian el campo magnético, y el sensor registra estos cambios y generan señales de frecuencia y voltaje que controlan el controlador de proceso.El sensor está instalado en una caja de plástico. Un indicador luminoso está instalado en la tapa del sensor, que muestra su modo de funcionamiento. Se alimenta directamente de la batería del vehículo para evitar confusiones y picos de potencia cuando el vehículo está en marcha.
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Aplicación de hidrógeno
Este material se empezó a obtener industrialmente a finales del siglo XVIII. Luego se usó para llenar globos. Actualmente, el hidrógeno se utiliza ampliamente en la industria, principalmente en la industria química, para la producción de amoniaco.
Los consumidores masivos de la sustancia son productores de metilo y otros alcoholes, gasolina sintética y muchos otros productos. Se obtienen por síntesis a partir de monóxido de carbono (II) e hidrógeno. Hydrogene se utiliza para la hidrogenación de combustibles líquidos sólidos y pesados, grasas, etc., para la síntesis de HCl, para el hidrotratamiento de productos del petróleo, así como para el corte / soldadura de metales. Los elementos más importantes para la energía nuclear son sus isótopos: tritio y deuterio.
Control de bujía inductivo
El sensor inductivo está diseñado para registrar el modo de funcionamiento de los motores de gasolina mediante señales generadas inductivamente desde el cable de la bujía del automóvil. Diseñado para motores de gasolina. El cable de cualquier vela está envuelto en un cable de silicona en el que se induce un voltaje. El sensor registra este voltaje como
señal de frecuencia. La señal se convierte en un voltaje que controla el funcionamiento del "controlador de proceso". Por lo tanto, a medida que aumentan las rpm del motor, se regula la producción de gas marrón, que se suministra al motor.
1.Voltaje de suministro: 12-14V 2.Voltaje de señal de salida - 2-14V 3.Frecuencia de la señal de salida - 30 - 350 Hz 4. Consumo de corriente: Medidor de nivel - LM1 1.Voltaje de suministro: 12-14V 2. Corriente consumo:
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Preguntas sobre el uso del generador
Durante el montaje del dispositivo, pueden surgir algunas preguntas. Responderemos las más habituales.
¿Qué agua es preferible: destilada o de la red?
Sin refinar es bastante aceptable, pero debe ser de calidad suficiente, debe estar libre de metales pesados. La mejor opción es utilizar agua destilada con la adición de hidróxido de sodio. Proporción: en un balde de agua, una cucharada de aditivo. El hidróxido de sodio debe mezclarse bien con agua.
¿Qué metal se debe utilizar en la construcción del aparato?
Algunas instrucciones establecen que el generador se ensambla mejor con metales raros (y por lo tanto costosos). Esto no es verdad. También es adecuado el acero inoxidable que no esté sujeto a procesos oxidativos. Entre los grados de acero, el acero ferromagnético se distingue por excelentes características. Todo tipo de desechos no se adhieren a este metal.
¿Necesita cambiar las placas de los electrodos con frecuencia?
Estas piezas no están sujetas a ningún esfuerzo químico o mecánico. Entonces no los necesito.
¿Las placas de electrodos necesitan preparación?
Sí, debe hacerse. Se recomienda lavar las placas con agua jabonosa. Además, la superficie de las placas debe tratarse con un paño empapado en alcohol o vodka. El electrolizador debería funcionar durante algún tiempo en modo de prueba. En este caso, es necesario cambiar regularmente el líquido contaminado por uno limpio. El período de prueba continúa hasta que el agua haya eliminado toda la suciedad. Si el dispositivo se ensambla correctamente, durante su funcionamiento, el líquido y las placas no se sobrecalentarán.
Montar un generador marrón con sus propias manos requerirá esfuerzo y cierta habilidad. Si funciona o no depende de muchos factores, pero definitivamente vale la pena intentarlo. Si tiene éxito, el gas marrón resultante aumentará la independencia energética de su hogar.
