Después de instalar una caldera de condensación de doble circuito, muchos usuarios están considerando instalar una bomba adicional en el sistema de calefacción de una casa de campo. La necesidad de utilizar un dispositivo de bombeo adicional se explica por el calentamiento desigual de las viviendas de una casa de dos pisos con suficiente potencia de equipo de caldera.
¡Consejo! Si las diferencias de temperatura del refrigerante en las tuberías de suministro y retorno superan los 20 grados, es necesario cambiar la bomba de circulación a una velocidad mayor o eliminar los atascos de aire.
Es necesario instalar otra bomba en tales casos:
- Al instalar calefacción en una casa privada con un circuito adicional, o en el caso de que la longitud de las tuberías sea superior a 80 metros.
- Para un suministro uniforme de agente de calefacción a través del sistema de calefacción.
No es necesario instalar una bomba adicional si la calefacción se equilibra con válvulas especiales. Por lo tanto, antes de comprar un equipo de bombeo, purgue el aire de los radiadores de calefacción y agregue agua, verifique que no haya fugas en el circuito con una bomba de presión manual. Si, después de realizar tales procedimientos, la calefacción autónoma de una casa privada funcionará normalmente, entonces no se necesitará otra bomba.
¿Por qué necesito una flecha hidráulica?
Si se instalan varias bombas en el sistema de calefacción de una casa de verano o cabaña, se debe incluir un separador hidráulico o una flecha hidráulica en el circuito. El dispositivo especificado se puede operar junto con una caldera diesel de circuito único o una unidad de combustible sólido. En este último caso, el dispositivo regula el suministro de refrigerante en diferentes fases (encendido del combustible, fase de combustión y atenuación). La instalación de una flecha hidráulica le permite equilibrar el funcionamiento del sistema de calefacción. Las principales tareas del separador hidráulico son:
- Eliminación automática de aire acumulado;
- Captura de suciedad de corrientes de refrigerante.
¡Importante! La flecha hidráulica en calefacción le permite equilibrar el funcionamiento del sistema, lo protege del aire en suspensión y evita la acumulación de suciedad en las tuberías. Dicho dispositivo debe instalarse sin falta en presencia de varias unidades de refuerzo.
Matices de instalación
Al instalar la calefacción llave en mano, el fontanero principal instala una bomba de circulación con un rotor húmedo. Tal dispositivo no crea mucho ruido, su rotor gira sin lubricación. Aquí se utiliza un portador de calor como refrigerante y lubricante. Al instalar equipos de bombeo, debe tener en cuenta los siguientes matices:
- El eje del dispositivo generador de presión se coloca horizontalmente en relación con el plano del suelo.
- Instálelo de tal manera que la dirección del agua coincida con la flecha en el cuerpo del dispositivo.
- Instale el instrumento con la caja de terminales hacia arriba para evitar que entre agua en los componentes electrónicos.
¡Importante! Los expertos recomiendan instalar la bomba en la tubería de retorno del sistema de calefacción de un edificio residencial de uno o varios pisos. A pesar de que dicho equipo está diseñado para funcionar en agua caliente con una temperatura de hasta 110 grados, un líquido más caliente en la tubería de retorno solo extenderá la vida útil.
La instalación de la unidad se lleva a cabo solo después de que se haya drenado el agua del sistema. En el caso de un corte de energía, la bomba no podrá bombear el refrigerante, por lo tanto, se conecta a través del bypass, se instala un filtro de malla frente a la tubería de entrada para evitar que las incrustaciones y los desechos entren en el impulsor.Además, se proporcionan válvulas de cierre en la entrada y salida del dispositivo para un posible reemplazo y reparación del dispositivo.
Como podemos ver, la instalación de una bomba de circulación requiere ciertas habilidades, por lo tanto, la instalación de este equipo debe ser realizada por un profesional. Para solicitar el servicio, puede dejar una solicitud en el sitio web o llamar
Beneficios
Usar una bomba de este tipo tiene muchas ventajas:
- aumentar la eficiencia del sistema;
- calentamiento rápido del aire en las habitaciones y aumento del área calentada;
- alineación de indicadores de temperatura en la tubería;
- exclusión de tuberías transportadas por el aire;
- consumo reducido de combustible;
- la capacidad de instalar toalleros térmicos, termostatos;
- el uso de tubos de pequeño diámetro;
- costo democrático del equipo.
Una bomba de circulación es una oportunidad para mejorar rápidamente la calidad de la calefacción de una casa sin desmantelar todo el sistema y gastar mucho dinero.
Parámetros
La instalación de este equipo requiere tener en cuenta sus parámetros, el diámetro de las tuberías, la fuerza de presión y temperatura del agua, la densidad del refrigerante.
H: designación de la presión, la capacidad del dispositivo para elevar el líquido a un cierto nivel. El parámetro se mide en metros. Q es el caudal de líquido en el sistema de calefacción durante un cierto período de tiempo, calculado en m3. Este valor es igual al parámetro de potencia de la caldera. El caudal del refrigerante depende del diámetro de las tuberías.
El equipo de circulación no está diseñado para elevar el agua, por lo tanto, al comprarlo, debe prestar atención al parámetro Q. Si la caldera no está equipada con una bomba, se debe calcular el caudal de líquido. Una unidad similar ya está incorporada en los dispositivos de calefacción modernos.
Se instala equipo de bombeo adicional en caso de que la caldera sea de una modificación anterior, el diseño de calefacción se haya aumentado debido a la expansión del área de la casa.
No tiene sentido comprar una unidad de alta potencia: de todos modos no la usarán con toda su fuerza. Además, dicho dispositivo es demasiado ruidoso. La longitud de la tubería determina la potencia del equipo de bombeo: por cada 10 m de la tubería, se requieren 0,6 m de presión. Un anillo de 100 m de largo funcionará de manera eficiente y eficiente con una altura de bomba de 6 m.
Al comprar equipos de bombeo, debe recordar que su potencia debe ser un 10% más que el valor que se calculó.
Ventajas de los precalentadores y sus desventajas.
La lista de las principales ventajas incluye:
- Reducir el consumo total de combustible de un automóvil al reducir el costo de calentamiento del motor;
- Reducir la cantidad y el nivel de toxicidad de las emisiones a la atmósfera debido a la misma disminución en la cantidad de combustible quemado para calefacción. Esto es especialmente cierto para los calentadores eléctricos;
- Prolongación de la vida útil del motor, después de todo, no es ningún secreto que durante un arranque en frío y el funcionamiento del motor antes del calentamiento, aumenta el grado de desgaste del motor de combustión interna;
- La capacidad de arrancar el motor en general en condiciones de heladas severas;
Si hablamos de las deficiencias de este dispositivo, entonces, aparte del costo y las dificultades de instalación, prácticamente no las hay en relación con los productos de calidad de marca. Al mismo tiempo, no se recomienda instalar el calefactor innecesariamente cuando el automóvil está ubicado en regiones con climas suaves y templados, es decir, no hay una disminución significativa de la temperatura del aire exterior en invierno.
Por esta razón, debe tenerse en cuenta que no siempre existe una necesidad general de comprar e instalar este dispositivo. Por ejemplo, cuando el automóvil se coloca en un garaje aislado por la noche, así como cuando la temperatura del aire rara vez desciende por debajo de los 5-10 grados, un aislamiento del capó, el compartimiento del motor o una manta normal para el automóvil será suficiente.Estas características también deben tenerse en cuenta a la hora de comprar un vehículo, especialmente en el caso de que el calefactor pueda incluirse en la lista de equipamiento estándar del vehículo y ya esté incluido en su coste final.
Tipos de bombas
Para que el portador de energía circule de manera eficiente, se utilizan bombas secas y húmedas.
Seco
En equipos del primer tipo, no se proporciona el contacto del rotor con el refrigerante. El sello utilizado en tal dispositivo separa herméticamente la bomba en sí del motor. La eficiencia de este equipo es del 80%, por lo que es recomendable utilizarlo cuando se bombea constantemente una gran cantidad de líquido.
El área de aplicación de las bombas secas son centros comerciales, fábricas, fábricas. En casas privadas, tales estructuras no se utilizan debido al alto nivel de generación de ruido.
Mojado
El rotor de las bombas húmedas está en el refrigerante, que están bombeando. El agua enfría el motor. El estator incluido en la estructura sirve para el suministro de energía eléctrica. Las bombas con rotor "húmedo" tienen muchas ventajas: larga vida útil, mantenimiento poco frecuente, baja generación de ruido, tamaño pequeño, facilidad de reemplazo del bloque.
Contras: baja eficiencia (alrededor del 30-50%), alcance limitado (casas privadas y apartamentos de la ciudad), incapacidad para usar bombas para el agua potable y para todo lo relacionado con los alimentos.
Tecnología de instalación
La instalación de una unidad de circulación es un proceso que requiere el cumplimiento de una determinada secuencia de trabajo.
Preparación
Los expertos recomiendan comprar una bomba con roscas de tipo dividido. Si no están allí, debe comprar estas piezas adicionalmente. También necesitará un filtro profundo.
Antes de la instalación, se prepara una válvula de retención: esto normaliza el funcionamiento del sistema de calefacción.
También necesitará llaves especiales, accesorios, una tubería, de tamaño pequeño, con un diámetro igual al diámetro del tubo ascendente.
Un lugar
Las bombas de circulación modernas se pueden instalar tanto en la tubería de suministro de agua como en la tubería de retorno.
La instalación realizada en un bypass (un puente instalado entre el cableado directo y de retorno del radiador de calefacción, un segmento de tubería) requiere una verificación preliminar de la capacidad del dispositivo para soportar una fuerte presión de agua caliente.
En las casas equipadas con un sistema de "piso caliente", el dispositivo de inyección se instala en el lugar donde se suministra agua caliente: esto excluirá la ventilación de la tubería.
Si hay un tanque de diafragma, el bypass con la bomba se coloca en la tubería de retorno, más cerca del tanque de expansión.
Instalación
El sistema de calefacción puede ser de metal o plástico ecológico. No hay diferencia para la instalación de equipos de bombeo. Se inserta trazando. Si la tubería está hecha de metal, puede comprar una estructura preparada para evitar la carretera principal.
Primero, debe drenar el agua, limpiar la estructura de calefacción y enjuagarla varias veces.
Luego, en el lado de la tubería principal, de acuerdo con el diagrama, se monta una pieza de tubería en forma de U, en el medio de la cual está incorporada una bomba. Las válvulas de bola deben instalarse en ambos lados de esta unidad. ¿Para qué sirve?
Primero, se restaurará la circulación natural del refrigerante si uno de ellos se apaga. En segundo lugar, es posible reparar o reemplazar el equipo de circulación si cierra ambos grifos y no necesita drenar el agua del sistema.
Durante la instalación, preste atención a la dirección del movimiento del agua (marcada con una flecha en la carcasa de la unidad de bomba).
Después de eso, el sistema se llena con un refrigerante y se verifica su operatividad. Cualquier error debe corregirse en esta etapa.
Luego, el aire innecesario se elimina de la tubería con un tornillo central. Si todo se hace correctamente, el líquido comenzará a salir del orificio especial.
El equipo de bombeo con control manual requiere la extracción de aire antes de comenzar a trabajar: se enciende durante unos minutos y se abre la válvula, esto se repite varias veces.
Después de llenar las tuberías con agua, el dispositivo de bombeo se encenderá. Se excluye la presencia de aire en la tubería.
Principales fabricantes de sistemas de circuito doble y circuito único
Las calderas más populares y populares del mercado son los dispositivos italianos, coreanos, alemanes y rusos.
- Bosh es una línea de dispositivos alemanes con intercambiadores de calor hechos de tubos de cobre con un recubrimiento anticorrosión pulverizado. Equipado con electrónica avanzada y sistemas de seguridad. La vida útil alcanza las dos décadas.
- Viessmann: calderas alemanas con una eficiencia que alcanza el 93%.
- Beretta: calentadores de gas del fabricante italiano de alta potencia. Los dispositivos demostraron ser excelentes en el trabajo en condiciones invernales severas.
- Baxi: sistemas de calefacción con un quemador atmosférico silencioso. Hay productos para cualquier capacidad.
- Olympia es una caldera de gas de doble circuito de fabricación coreana con un sistema de ajuste automático del clima.
- JSC "Borinskoye" ISHMA BSK: calderas de una serie confiable de fabricantes nacionales con una bomba incorporada para hacer circular líquido.
Al elegir el equipo de caldera, debe observar más de cerca los productos y dispositivos domésticos de producción alemana. Los principales argumentos son la sencillez de los equipos en servicio, la fiabilidad de los elementos estructurales y la durabilidad.
Funciones de conexión
Al conectarse a la red en sistemas con circulación natural, se utiliza un fusible automático (con bandera), con su ayuda se puede desconectar. Debe instalarse a una distancia de al menos 0,5 m de la caldera.
El dispositivo de bombeo en estructuras con circulación forzada comienza a funcionar cuando se enciende el relé térmico. Para que las unidades adicionales e integradas funcionen simultáneamente, la primera también debe estar conectada a un relé o al segundo de forma paralela.
En las calderas eléctricas, el equipo de circulación está conectado directamente a la caldera, lo que permite que funcione solo en el momento en que se calienta el agua.
Por lo general, se instala un filtro de limpieza frente a la bomba.
Una válvula especial (automática o manual) instalada en la parte superior del bypass permitirá eliminar el aire acumulado en el sistema de calefacción.
La instalación de equipos del tipo "húmedo" se realiza horizontalmente. Sus terminales deben estar en la parte superior.
Todas las roscas del sistema de calefacción deben tener juntas pretratadas con un sellador. Para usar el equipo de bombeo de manera segura, debe usar un tomacorriente con conexión a tierra.
La instalación de una unidad de bombeo en un sistema de calefacción requiere tener en cuenta todos los matices. Solo entonces los propietarios se olvidarán de los problemas con la distribución del calor y las bolsas de aire en la tubería.
¿Qué parámetros del dispositivo deben tenerse en cuenta al comprar?
Antes de comprar e instalar equipos, vale la pena estudiar sus parámetros más importantes. Para no equivocarse a la hora de elegir, familiarícese con sus características como la densidad del refrigerante, la fuerza de presión y la temperatura del agua. También necesitará conocer el diámetro de las tuberías utilizadas para calentar el edificio.
Puede averiguar exactamente qué características tiene la bomba elegida en el embalaje, la pared lateral o en la ficha técnica de la unidad. Los fabricantes designan la presión con la letra "H". Este indicador significa la capacidad del dispositivo para elevar el agua a una cierta altura. Se mide en metros. La segunda característica es el consumo de fluido del sistema. Se designa con la letra "Q" y se mide en metros cúbicos. Este parámetro es igual a la potencia de la caldera y depende principalmente del diámetro de la tubería.
El equipo de mejora de la circulación no está diseñado para levantar líquido. Por eso, al comprar una unidad, se debe prestar especial atención al parámetro "Q". Si la caldera instalada no está equipada con una bomba, el consumo de líquido adicional deberá calcularse de forma independiente. La mayoría de los dispositivos de calefacción modernos ya tienen equipos similares. Es óptimo instalar 2 dispositivos para mejorar la circulación del calor en el caso de que la casa ya tenga una caldera de una modificación anterior, pero con el tiempo el edificio se completó y la estructura de calefacción aumentó.
No vale la pena comprar equipos muy costosos. En cualquier caso, no se utilizará todo el potencial del dispositivo. Además, la unidad instalada se caracteriza por un alto nivel de ruido. Muy a menudo, la longitud de la tubería determina las características de potencia del equipo: por cada 10 m de tubería, el dispositivo debe proporcionar 0,5 m de altura. En la práctica, un anillo de 100 metros funcionará de manera efectiva si la bomba entrega una altura de 5 m. Al comprar una unidad para una tubería, no olvide que la capacidad del dispositivo debe ser un 10% más que el indicador calculado por los residentes. .
Tipos de calentadores
Si está interesado en qué calentador de motor es mejor elegir, debe estudiar cuidadosamente sus características técnicas. La variedad de tipos le permite comprender qué opción es deseable optar con la garantía de un alto nivel de funcionalidad de la unidad.
Calentadores eléctricos
Esta versión del producto prevé la falta de autonomía en funcionamiento, pero agrada su fiabilidad. La unidad apareció en 1949 gracias a A. Freeman.
Los calentadores eléctricos han ganado la mayor popularidad en Canadá y Escandinavia, ya que ambas regiones tienen un clima con características del norte. En Rusia, la aplicación también será apropiada.
La especie considerada tiene una estructura compleja.
- La parte funcional principal es el elemento calefactor. Su potencia es de 500 a 5000 vatios. El elemento calefactor está ubicado en un intercambiador de calor sellado, que se instala en orificios especiales en el sistema de enfriamiento del motor. Además, se proporciona una conexión con una camisa de refrigeración basada en ramales.
- Un componente adicional es una ECU con temporizador. Se proporciona un temporizador que le permite controlar el tiempo de funcionamiento de la carga.
- La unidad de recarga debe estar prevista por el diseño del dispositivo principal.
- El ventilador le permite calentar el interior y el compartimiento del motor.
- Los modelos mejorados incluyen una bomba que permite que el motor se caliente de manera uniforme.
A pesar de la estructura compleja, el principio de funcionamiento es simple y comprende las leyes generales de la física. El elemento calefactor interactúa con un refrigerante que circula hasta que se alcanza la temperatura óptima. Para un funcionamiento exitoso del dispositivo, se recomienda instalarlo en la parte inferior del sistema de enfriamiento, ya que un líquido tibio siempre sube, uno frío baja. Un calentador equipado con una bomba asume la posibilidad de abandonar la ubicación superior de la estructura.
La necesidad de instalar una bomba de circulación adicional.
Surge la idea de instalar un segundo dispositivo con calentamiento desigual del refrigerante. Esto se debe a una potencia insuficiente de la caldera.
Para encontrar el problema, mida la temperatura del agua en la caldera y las tuberías. Si la diferencia es 20 ° C o más, debe limpiar el sistema de los tapones de aire.
En caso de un nuevo mal funcionamiento, se instala una bomba de circulación adicional. Esto último también es necesario si se está instalando un segundo circuito de calefacción, especialmente en situaciones donde la longitud de la tubería es 80 metros o más.
La segunda bomba también no es necesario si el sistema de calefacción está equilibrado con válvulas especiales. Purgue el aire de las tuberías, reponga la cantidad de agua y realice una prueba de funcionamiento. Si los dispositivos interactúan normalmente, no es necesario instalar nuevos equipos.
Cabecera de baja pérdida
Se utiliza cuando es necesario instalar una bomba adicional. El dispositivo también se llama anuloide.
Foto 1. Cabecera de bajas pérdidas modelo SHE156-OC, potencia 156 kW, Polonia.
Dichos dispositivos se usan en calefacción si el agua se calienta cuando se usan calderas de combustión prolongada. Los dispositivos considerados admiten varios modos de funcionamiento del calentador, desde el encendido hasta la amortiguación del combustible. En cada uno de ellos, es deseable mantener el nivel requerido, que es lo que hace la pistola hidroeléctrica.
La instalación de un cabezal de baja pérdida en la tubería crea un equilibrio durante la operación del refrigerante. Anuloide es tubo con 4 elementos salientes... Sus principales tareas:
- independiente desfogue de calefacción;
- atrapando parte del lodo para proteger las tuberías;
- filtración suciedad que entra en el arnés.
Funcionalidad
La tubería de la bomba de circulación realiza muchas tareas. Deben permitirse independientemente del caudal del agua de trabajo y la posible picos de presión en las tuberías. La eficiencia es difícil de lograr porque el fluido proviene de una fuente común.
Por lo tanto, el refrigerante que sale de la caldera desequilibrará el sistema.
Debido a esto, se coloca un encabezado de baja pérdida: su propósito principal es crear desenlaceque resolverá el problema descrito anteriormente.
Y también las siguientes funciones son importantes:
- coincidencia de contornosi se utilizan varios;
- apoyo calculado gastos en la tubería primaria, independientemente de las secundarias;
- permanente asegurar el funcionamiento de las bombas de circulación;
- alivio explotación sistemas ramificados;
- limpieza de tuberías desde el aire;
- captura lodo;
- conveniencia instalación cuando se utilizan módulos.
Dónde poner el segundo dispositivo en la casa.
En calefacción autónoma, se recomienda instalar un dispositivo con un rotor húmedo, autolubricado con un fluido de trabajo. Por lo tanto, considere los siguientes puntos:
- posición del eje horizontalmenteparalelo al suelo;
- el flujo de agua se dirige un camino con una flecha, instalado en el dispositivo;
- la caja se coloca en cualquier lado excepto fondo, que protege la terminal de la entrada de agua.
El dispositivo está montado en la línea de retorno, donde la temperatura del refrigerante es mínima.
Esto aumenta la duración de la operación, aunque algunos expertos no están de acuerdo con esta frase. Esto último se debe a las reglas de funcionamiento: el dispositivo debe soportar el calentamiento del fluido de trabajo. hasta 100-110 ° C.
Cómo elegir un calentador
Todo automovilista que esté tratando de comprender qué precalentador de motor es el mejor para usar debe determinar los aspectos básicos para elegir el dispositivo correcto.
Autonomía
En este caso, es recomendable elegir un calentador autónomo especial, que es comparable a una estufa que funciona con gasolina o combustible diesel.
Características y Beneficios:
- el logro de un régimen de temperatura adecuado implica el uso de una pequeña corriente, lo que garantiza el ahorro de energía de la batería;
- el ventilador interior también se enciende cuando el líquido utilizado alcanza los 30 grados, por lo que es mucho más fácil mantener condiciones cómodas para el conductor y los pasajeros;
- la transición al modo "medio", y luego al modo de espera, ocurre después de que el líquido se ha calentado a una temperatura de más de 70 grados Celsius;
- el ciclo se repite automáticamente si la temperatura del refrigerante desciende unos 20 grados.
Esta opción le permite contar con un calentamiento exitoso del vehículo sin esfuerzos innecesarios.
En la mayoría de los casos, el encendido conveniente del dispositivo implica el uso de un temporizador, con el que puede programar el tiempo de encendido y el tiempo de funcionamiento.Sin embargo, puede utilizar el mando a distancia, ya que también le agrada con la máxima comodidad.
En Rusia, los dispositivos de Webasto, Eberspacher son populares.
Mantener caliente para uso futuro
Para esto, recomendamos un acumulador de calor para el motor del automóvil, que funciona según el principio de un termo. Se requieren viajes regulares para usar el dispositivo, ya que el calor permanece durante 2-3 días. Solo los viajes regulares nos permiten notar la funcionalidad del dispositivo.
Por primera vez, el diseñador canadiense Oscar Schatz propuso un acumulador de calor. Actualmente, el mercado nacional ofrece modelos de la marca Avtoplus MADI, así como AutoTerm.
Requiere enchufe
Recientemente, los automovilistas han estado tratando de entender qué calentador de motor de 220v es mejor para usar. Esta opción proporciona una comparación con una caldera doméstica. A pesar de la necesidad de usar una toma de corriente en el interior de un automóvil, el dispositivo promete complacer con un alto nivel de funcionalidad.
Idealmente, el dispositivo se complementa con un módulo de calefacción con ventilador, que permite que el interior se caliente antes de que la estufa estándar comience a funcionar.
Solo si piensa en las características del uso de productos de calefacción, puede evaluar su funcionalidad.
Queriendo entender qué calentadores de motor eléctrico son mejores, es recomendable elegir los productos Defa o Severs. Ambas marcas se esfuerzan por ofrecer productos fiables.
Cómo integrar de forma coherente un dispositivo auxiliar en el sistema de calefacción
Para instalar la bomba de circulación, utilice sistema de uno o dos tubos calefacción. Antes de comenzar, asegúrese de leer las instrucciones suministradas con el dispositivo. Durante la preparación, el agua se elimina de la tubería, luego las tuberías se limpian de suciedad, corrosión e incrustaciones. El dispositivo se monta de acuerdo con el plan, se llena con un refrigerante y comienza a funcionar.
Es preferible poner la bomba a la vuelta, utilizando derivación... Este último ayuda a cortar el flujo de fluido si es necesario reemplazar piezas o solucionar problemas.
Considere el diámetro de la tubería rama: debe ser más pequeña que la principal.
Las grúas se colocan a ambos lados de la derivación para proteger contra accidentes. Si es necesario, están cubiertos. Otro se instala en la parte central del arnés. Ayuda a dirigir el fluido de trabajo a la bomba de circulación. Es recomendable poner un filtro delante de la entrada., limpiando el agua de impurezas y sales sólidas.
Cómo instalar un precalentador de motor de 220v
Cada calentador fabricado en fábrica se suministra con un manual de instalación. Sin embargo, en la práctica, está lejos de ser siempre recomendable seguirlo desde la primera hasta la última letra, ya que el proceso de instalación en algunos detalles puede variar, dependiendo de la marca y modelo del coche.
Para instalar el precalentador por sí mismo, el entusiasta del automóvil debe comprender la estructura de su automóvil y también comprender cómo se realiza el enfriamiento regular del motor. Recuerde que una instalación incorrecta dañará el electrodoméstico y también puede causar fallas en el sistema de enfriamiento. La instalación puede requerir un pozo de inspección o un paso elevado, ya que se requiere acceso al motor no solo a través de la parte superior del compartimiento del motor, sino también desde abajo.
Entonces, a continuación se muestra un procedimiento adecuado para muchas marcas y modelos de automóviles utilizando el ejemplo de un calentador eléctrico:
