Un bypass (puente en el radiador) es una tubería que conecta las tuberías de entrada y salida del radiador. A continuación, consideraremos para qué sirve un bypass de calefacción.
Normalmente, los edificios de apartamentos utilizan un sistema de calefacción de una tubería. Por lo general, el agua caliente sube por el tubo ascendente y luego baja, pasando a través de las baterías de calefacción. Es decir, primero, el refrigerante ingresa a los radiadores de los pisos superiores y luego a los pisos inferiores. Hay casas donde el refrigerante se mueve en la dirección opuesta (de abajo hacia arriba), pero la esencia del sistema no cambia. La característica principal de un sistema monotubo es que la batería de su apartamento está conectada directamente a la batería del apartamento desde abajo y desde arriba. Surge la pregunta: ¿qué pasará si alguien apaga la batería? ¿Todos los vecinos en el elevador se quedarán sin calefacción? Este será el caso si el bypass (puente) no está instalado en la batería de calefacción. Si hay una derivación, el refrigerante irá más allá, evitando la batería bloqueada.
¿Cuándo no se necesita un jumper?
Si no hay un grifo en la batería con el que se pueda apagar, entonces no es necesario el bypass en el radiador de calefacción. Después de todo, todavía no hay forma de apagar la batería sin desconectar el elevador.
En las casas de campo y algunos edificios nuevos hay un sistema de calefacción de dos tubos. En este caso, cada radiador está conectado de forma independiente a dos tuberías: suministro y retorno. El puente no se usa con este esquema, ya que las baterías son independientes entre sí. La temperatura en los sistemas de dos tubos generalmente se controla automáticamente.
¿Por qué necesitas un puente en los radiadores?
Un puente en el radiador, o bypass, es una tubería especial que le permite aislar la batería del elevador de calefacción. En un sistema de una tubería, el agua se mueve a lo largo del tubo ascendente de arriba a abajo o viceversa, calentando el apartamento después del apartamento en cada piso. Desde la tubería, el agua caliente ingresa a la batería y, después de pasar por ella, regresa a la tubería común.
Un sistema de calefacción de un solo tubo es una estructura de varios niveles de radiadores de flujo continuo dependientes subordinados a un calentador
El bypass conecta las tuberías comunes del tubo ascendente entre sí, lo que permite ajustar los radiadores del apartamento sin apagar la calefacción en toda la casa.
El bypass permite que el calentador pase a través del tubo ascendente sin pasar por el radiador, lo que permite controlar la temperatura de cada batería mediante un regulador.
En general, el jumper te permite:
La derivación está permitida legalmente y se puede incorporar al sistema de calefacción de cualquier apartamento, sin excepción. De acuerdo con las normas, el puente debe tener un diámetro más pequeño que la tubería de calefacción principal del tubo ascendente; las válvulas de agua o los reguladores no se pueden instalar en él. Los accesorios, medidores y filtros solo se pueden instalar legalmente si están ubicados aguas abajo de la derivación y no interferirán con el calentamiento de todo el tubo ascendente.
En presencia de un bypass, los controladores de calefacción, así como las válvulas de flujo y de compuerta se instalan después del puente vertical.
Reglas para instalar un bypass en el sistema de calefacción.
Es aconsejable que los especialistas se encarguen de la instalación del bypass en la batería de calefacción.Montarán todo el equipo de acuerdo con las reglas y estándares establecidos, realizarán pruebas de presión del sistema y verificarán si hay defectos. Pero si surge una situación en la que necesita ponerse el jersey usted mismo, use una serie de reglas que lo ayudarán a hacerlo.
- El papel decisivo en la instalación del puente lo juega la exactitud de los cálculos. El diámetro de la derivación debe ser un tamaño menor que el diámetro de la tubería. Puede llevar un jersey confeccionado o hacerlo usted mismo.
- Si no ha montado previamente dichos elementos, es mejor llevar un puente ya hecho. Esto mantendrá la posibilidad de errores al mínimo.
- El bypass no debe colocarse directamente sobre el elevador. Acérquelo al radiador. Sin embargo, no debe instalarse de un extremo a otro, ya que esto puede provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de calefacción y un sobrecalentamiento de la corriente de retorno. Como resultado, el efecto de instalar el puente se vuelve mínimo.
- Después de instalar el bypass, es necesario realizar una prueba de presión con una presión 1,5 veces superior a la calculada y verificar si el sistema tiene fugas.
Instalación de bypass
Instalación de puentes
La instalación del puente requiere cumplimiento de ciertas reglas:
- En cuanto a su diámetro, la tubería de derivación debe tener un diámetro menor que las tuberías de suministro y retorno. Esto se debe a la ley de la hidráulica, cuando el agua pasará por alto el radiador. por el camino de menor resistencia;
- La instalación debe realizarse lo más lejos posible del elevador y en proximidad desde el dispositivo de calentamiento;
- si se planea una regulación automática, entonces en lugar de válvulas de bola, es necesario instalar termostatos.
Para mayor claridad, puede dar un ejemplo de cómo instalar un bypass en un sistema de calefacción de una tubería de una casa de campo, las ventajas y desventajas de dicha instalación, las reglas para el trabajo de instalación y qué tipo de accesorios de tubería se requieren.
Instalación de una bomba de circulación.
En casas de campo donde el sistema de calefacción funciona de forma autónoma, sin falta Se requiere la instalación de una bomba de circulación. Esto permite no solo distribuir uniformemente el refrigerante en todo el sistema de calefacción, sino también ahorrar significativamente, ya que calentar toda la casa llevará mucho menos tiempo que con la circulación natural.
El problema es que la bomba de circulación requiere disponibilidad de electricidad, y dado que en áreas suburbanas remotas, sus paradas se pueden observar constantemente, surgen ciertos problemas con la circulación del refrigerante. Pueden resolverse mediante la simple instalación de un bypass. Lo principal para que el sistema funcione de manera eficiente tanto con una bomba de circulación en funcionamiento como sin ella es instalar un bypass que cumpla con todos los requisitos tecnológicos.
El funcionamiento eficaz de la bomba de circulación solo es posible si directamente integrado en el sistema de calefacción. Al mismo tiempo, es deseable instalarlo en la línea de retorno y este requisito se explica de manera bastante simple: para permitir que la bomba de circulación funcione durante el período de garantía. El dispositivo de bombeo consta de:
- diferentes anillos
- focas
- puños de goma
Si la bomba está instalada en la tubería de suministro, entonces bajo la influencia de altas temperaturas, es muy fallará rápidamente, y en el "retorno" la temperatura del refrigerante es un orden de magnitud más baja, lo que le permite trabajar por más tiempo.
Es bien sabido que cuantas menos secciones curvas en el sistema de calefacción, más funciona de manera más eficiente. Por ello, intentan instalar la bomba de circulación en un tramo recto. Pero esto es si no hay bypass. Si es así, entonces, en este caso, el refrigerante deberá superar tres obstáculos a la vez: válvulas de cierre y dos ramas. eso Reducirá en gran medida la circulación del refrigerante.Por lo tanto, en un sistema de calefacción de una tubería con bypass, la bomba debe instalarse directamente en la tubería con un puente. ¿Qué válvulas de cierre y consumibles en este caso puede necesitar?
Tenga en cuenta que, si es posible, el refrigerante debe pasar en secciones rectas. Cuantos más accesorios haya en el sistema de calefacción, menos eficientemente funcionará. Esta es la ley.
Ahora pasemos a esta situación cuando la bomba está instalada en una sección recta y el refrigerante debe pasar naturalmente a través derivación... En este caso, deberá superar dos grifos y una válvula (válvula de compuerta) que corta el bypass de la línea. Para el agua caliente, 3 obstáculos a la vez en un área pequeña son demasiado. La circulación será lento, lo que significa que la eficiencia del sistema se reducirá drásticamente.
Entonces, se decide: la bomba de circulación siempre está debe instalarse en la sección de bypass... ¿Qué se necesita para esto de consumibles y válvulas? Primero que nada, la válvula. Son de dos tipos:
- con dispositivo de bloqueo de bola
- con vástago móvil
La válvula de vástago deslizante tiene un inconveniente importante... El diámetro del asiento de la válvula es casi la mitad del diámetro del tubo de calefacción. Esto sirve como un obstáculo para el refrigerante y debido a esto hay una fuerte disminución en la eficiencia de su circulación a través de la tubería de calefacción. Por lo tanto, no es posible instalarlos en un sistema de derivación.
Las válvulas de bola en su diámetro coinciden exactamente con la tubería de calefacción, pero si no se usan durante mucho tiempo, pueden atascarse y será muy difícil abrirlas, si es que existe tal oportunidad. Hay dos formas de salir de esta situación. En el primer caso, instale válvula de fuelle de doble diámetro... En el segundo caso, no olvide abrir y cerrar regularmente las válvulas de bola. Aquí es cuando hablamos del sistema de bypass. Es mucho más difícil con la línea central, en paralelo con la que se ubica el bypass. Requerirá la instalación de varios tipos de válvulas, con las que será regular la cabeza y la calidad del agua caliente.
Instalación del dispositivo de bloqueo
En primer lugar, deberá instalar un dispositivo de cierre: una válvula de retención o un grifo. Si la línea central de su sistema de calefacción no está bloqueada, entonces el refrigerante suministrado al sistema por la bomba de circulación presurizada se moverá en un pequeño círculo cerrado. El patrón de tráfico en este caso se verá así: bypass-línea principal-bypass... Para evitar que esto suceda, cuando la bomba de circulación esté funcionando, la línea principal debe estar cerrada. Si instala una válvula de bola, deberá cerrarla manualmente. Al instalar una válvula de retención, la línea se cortará automáticamente.
Sería útil instalarlo en el bypass inmediatamente antes de la bomba de circulación.
filtro mecánico reemplazable, que retiene bien las impurezas extrañas en el refrigerante. Esto prolongará la vida útil de la bomba, especialmente si se usa agua dura como portador de calor. Se recomienda instalar el filtro en una sección horizontal de la tubería.
Como se puede ver en lo anterior, en un sistema de calefacción autónomo, un bypass es uno de los elementos más importantes de la red... Por lo tanto, al instalar calefacción, se debe prestar especial atención a la instalación de un bypass y tratar de no violar el esquema tecnológico.
¿Es posible poner un grifo en la derivación?
Algunos habitantes de apartamentos usan un grifo en el dintel para aumentar sus capacidades de control de temperatura. Sin embargo, en el caso de un edificio de apartamentos, se trata de una infracción grave. La válvula puede interferir con el flujo de líquido e interferir con la circulación adecuada en todo el tubo ascendente.
Incluso con una válvula, la batería no se calentará más.Y en lugar de mejorar el microclima en el apartamento, puede cerrar el grifo de derivación y olvidarse de él. Como resultado, tendrá que lidiar con vecinos de apartamentos congelados.
Casos de uso
Las derivaciones tienen varios propósitos.
Control de temperatura en el radiador
Para control de temperatura en un sistema con un bypass al calentador (después de una válvula de cierre) instalar elementos:
- Válvula de control para cambio manual de temperatura. Al girar la perilla, se cambia el área del orificio pasante en la válvula. En consecuencia, la cantidad de bomba de calor que ingresa al dispositivo de calentamiento y su temperatura también cambian.
- Válvula de cabeza térmica para cambio automático de temperatura. El regulador establece la posición correspondiente a la temperatura deseada. Para aumentar la temperatura, la válvula se mueve a la posición "abierta" y pasa el HT para calentar el calentador. De lo contrario, la válvula se mueve a la posición "cerrada" para que el calentador se enfríe.
Ambos elementos regular el flujo del refrigerante a través del calentador, dirigiendo su exceso sin pasar por el radiador a través del puente de derivación.
Operación sin fuente de alimentación
Si el sistema de calefacción gravitacional está equipado con un sistema de calefacción central con un bypass, en caso de un corte de energía la circulación de la bomba de calor continúa por el bypass... Con una válvula de retención en el bypass, esto sucede automáticamente, la válvula de bola debe abrirse manualmente.
¡Atención! Si la válvula de bola no se abre a tiempo cuando se detiene la bomba (mientras la caldera de combustible sólido está funcionando), esto puede provocar a la interrupción de la circulación y daños al equipo de la caldera.
Por tanto, para la bomba central, se instala un sistema de alimentación ininterrumpida con un tiempo de funcionamiento autónomo de 5-10 minutos... Esto es suficiente para tener tiempo de abrir el grifo después de un corte de energía.
Mejora del sistema monotubo
Para la modernización compleja de un sistema monotubo aplicar soluciones técnicas:
- Equipa todos los radiadores en la casa puente de derivación y válvula con cabezal térmico para un calentamiento uniforme de todos los dispositivos de calefacción.
- Cada elevador después de la última batería equipar regulador termostático especial con un sensor térmico externo. Cuando los reguladores de la batería del elevador están cerrados, la temperatura de retorno es más alta que la temperatura de diseño. Para no desperdiciar el HP calentado, el regulador termostático cierra el tubo ascendente. Esto le permite equilibrar todos los elevadores de la casa en términos del caudal de la bomba de calor en función de la temperatura.
Como resultado de la modernización integral, el verdadero Consumo de HP puede disminuir de 500 litros por hora a 100 litros por hora manteniendo una temperatura agradable.
